Киевский транспортно-технологический колледж Киевской государственной академии водного транспорта имени гетмана Петра Конашевича-Сагайдачного, КТТККГА ВТ

Перед каждым парнем или девушкой после получения основного (9 классов) или полного (11-12 классов) общего среднего образования так или иначе возникает вопрос: по какой дороге прокладывать свою дальнейшую жизнь, кем быть в этом движении человеческой жизни, как получить профессиональное образование, чтобы быть широко профильным специалистом и быть всегда необходимым стране. Эту главную жизненную проблему уже более 90 лет позволяет (с 1920 года - это период создания) решить Киевский транспортно-технологический колледж, который за весь период своего становления сформировал примерно 30 тысяч широкообразованных специалистов транспортного конструирования и деятелей движения транспортных средств.

В настоящее время это высшее учебное учреждение І уровня аккредитации с образованным и широкообразованным педколлективом, который постоянно пытается оказать помощь Вам, нашим продолжателям хороших обычаев украинского народа, в формировании своего профессионального направления.

В декабре 2013 года исполнилось 93 года Киевскому транспортно–технологическому колледжу – одному из древнейших высших учебных заведений государства.

В течение своего становления учебное учреждение выросло из маленькой школы десятников, которая была перемещена в 1920 г. из Жмеринки в Киев. На территории этого заведения был образован Киевский строительный техникум железнодорожного транспорта, который располагался по адресу Саксаганского, 107.

В 1922 году техникум переместился на улицу Чапаева, 6 около театра Оперы и балета, где уже действовал материально-хозяйственный техникум железнодорожного транспорта. Через год техникум получил персональное здание по адресу Чапаева, 5. Преобразилось название – техникум стал школой строительных специалистов железнодорожного транспорта. Преподавателем техникума посредством действовал тогда и известный академик Евгений Оскарович Патон.

В конце 20-х техникум стал носить имя - Киевский строительный техникум железнодорожного транспорта, где директорами были - Ефрем Степанович Харитинич (1928-1935, 1953-1954), Воробьев С. Т., Хоменко В. В.

Летом 1941 года техникум был перемещен в г. Свердловск (теперь Екатеринбург, Россия).

После освобождения Киева от немецких фашистов уже через 2 недели начался учебный год и для техникума было организовано построить новое здание. А до тех пор в одном здании расположились три техникумы: электромеханический, эксплуатационный и строительный. Существовало здесь и общежитие на 60 человек, в большинстве для тех, кто вернулся из эвакуации, а также жилье для педпреподавателей трех техникумов.

1 сентября 1946 года учебная база формировалась из 10 учебных классов, слесарной и столярной мастерской, был обустроен учебный полигон, спортивная площадка, гараж для старенького ГАЗ-АА. На протяжении нескольких лет в смежных подвалах были обустроены еще 2 аудитории. Для осуществления занятий по физическому воспитанию техникум принимал в аренду спортзал ДСО «Локомотив». Были обустроены здания для актового зала, библиотеки с читальным залом, преподавательской канцелярией, столовой и тому подобное.

Выпускники техникума на тот момент после окончания получали квалификацию «техник-лейтенант железной дороги и строительства» по трем специализациям:

• «Розыск и строительство железных дорог»;

• «Строительство мостов и других искусственных конструкций»;

• «Строительство технических зданий и сооружений».

В первые после военные годы каждый день студенты осуществляли работы по 4-5 часов на уборке Крещатика, восстановлении уничтоженных домов, выгрузке угля из поездов.

Скоро для создания техникума был организован строительный стадион, где сейчас находится техникум по ул. Винницкой, 10. В тот период это была окраина города, путь в сторону Жулян был узкий и назывался Загородный. В 1957 году создание главного здания, мастерских, гаража и котельни было завершено, а с 1 декабря 1957 года начались занятия в новом здании. Это был огромный праздник.

После создания Министерства транспортного строительства СССР было построено два общежития по ул. Соломенской, 20 и 20А.

База техникума несколько увеличилась благодаря кропотливой работе Губинского А. Г. – полковника в отставке, «мастера на все руки», который сам действовал на всех станках и чинил автомобили.

С 1977 по 1990 год при заведении был сформирован Юго-Западный факультет института увеличения специализации Министерства транспортного строительства, которым руководил Москалюк К. А., через который каждый год проходило более 800 работников министерства.

Среди учителей колледжа являются лица, которые посвятили более 40 лет деятельности в работе воспитания и учения последующих специалистов. За 93 года техникум сформировал более чем 25 500 специалистов, которые высоко себя проявили в транспортном строительстве, в промышленности, в области управления железнодорожным и автомобильным транспортом. В 20-30-х годах прошлого столетия выпускники техникума принимали деятельное участие в создании транспортных магистралей и создавали основу современной промышленной индустрии нашей страны.

В строительных и проектных организациях Украины и государствах СНГ – России, Беларуси, Молдове, Узбекистане, Грузии, государствах Балтии выпускники техникума считались высокообразованными специалистами, креативными личностями, людьми сформированными в соответствии с потребностями научно – технического прогресса.

С уважением ИЦ "KURSOVIKS"!