Вступ

Завдання №15

Розділ 1. Технологічна частина

1.1. Розрахунок річної програми по ТО і ремонту дорожніх машин

1.1.1. Коректування періодичності, трудомісткості і тривалості ТО і ремонту дорожніх машин

1.1.2. Визначення кількості впливів за цикл

1.1.3. Визначення днів простою машин за цикл при проведенні ТО і ремонту

1.1.4. Визначення фактичного часу роботи машин за добу

1.1.5. Визначння кількості днів експлуатації машин за цикл

1.1.6. Визначення тривалості циклу

1.1.7. Визначення коефіцієнта переходу від циклу до року

1.2. Розрахунок річної програми в трудовому виразі

1.2.1. Розрахунок річної програми в трудовому виразі по видах впливах

1.3. Розрахунок річної програми ТО і Р автомобіля

1.3.1. Коректування нормативної періодичності ТО і Р автомобіля

1.3.2. Розрахунок кількості впливів за цикл для одного автомобіля

1.3.3. Визначення коефіцієнту переходу від циклу до року

1.3.4. Визначення трудомісткості поточного ремонту

1.3.5. Розрахунок річної програми трудомісткості по видах впливів

1.4. Визначення загальної трудомісткості ТО і Р для всього парку машин

1.5. Визначення трудомісткості паливного відділення

1.6. Номінальний фонд робочого часу та зона ТО

1.6.1. Визначення номінального фонду робочого часу

1.6.2. Визначення дійсного фонду робочого часу

1.6.3. Визначення номінального фонду часу зони ТО

1.7. Розрахунок кількості робітників і постів

1.7.1. Визначення явочної кількості робітників

1.7.2. Визначення штатної кількості робітників

1.7.3. Розрахунок кількості постів

1.8. Розрахунок і набір обладнання зони ТО

1.9. Розрахунок площі зони ТО

2. Організаційний розділ

2.1. Розрахунок освітлення

2.1.1. Розарахунок природнього освітлення

2.1.2. Розрахунок штучного освітлення

2.2. Розрахунок вентиляції

2.2.1. Розрахунок природньої вентиляції

2.2.2. Розрахунок штучної вентиляції

3. Розрахунок і складання місячного план графіку проведення ТО і р машин на квітень місяць 2014 року

4. Охорона праці та правила охорони праці

У паливному відділенні виконують роботу з ТО-2 і поточного ремонту приладів систем живлення дизельних двигунів, що зняті з автомобіля. Прилади систем живлення, які поступають у відділення, підлягають попередньому очищенню і миттю.

При виконанні планових впливів з ТО-2 виконують наступні роботи: випробовування підкачуючих насосів на подачу та максимальний тиск; перевірку та регулювання паливних насосів високого тиску (ПНВТ) за показниками тиску відкриття нагнітальних клапанів, кута початку подачі палива, кута початку впорскування палива, рівномірності і кількості подачі палива кожною секцією; налагодження регулятора ПНВТ на початок дії та повне припинення подачі палива; випробовування та регулювання форсунок за показниками герметичності, тиску впорскування та якості розпилювання палива; оцінку якості паливних фільтрів за їх герметичністю та пропускною здатністю.

У випадку неможливості доведення до нормативних значень показників приладів паливної системи дизельних двигунів шляхом регулювання виконуються роботи з поточного ремонту елементів цих приладів. При виконанні поточного ремонту приладів системи живлення проводять їх розбирання, миття у відфільтрованому гасі, промивку внутрішніх порожнин бензином, продувку та очищення деталей волосяними йоржиками, м’якими металевими щітками, притирання прецизійних пар, відновлення і шліфування торців, фасок і тертьових поверхонь, заміну непридатних деталей, збирання приладів та інші роботи. Після поточного ремонту зібрані прилади підлягають попередній обкатці (приробці) на стендах та детальній перевірці і регулюванню основних показників їх роботи.

Для забезпечення виконання перелічених вище робіт паливне відділення оснащують певним набором обладнання, основні характеристики якого наведені у таблиці 7.

Варіант компоновки паливного відділення показано на рисунку, а повний перелік і технологія робіт детально описані в роботах.