Боевое управление полетами авиации из пунктов управления как учебная дисциплина

Пункт управления авиации - командные пункты, пункты наведения авиации, корабельные пункты управления и наведения авиации, пункты управления групп боевого управления, пункты управления авиационных наводчиков.

 

Пункт управления авиации - орган управления воздушным движением государственной авиации, на который возложены функции осуществления управления воздушным движением государственных воздушных судов в специально определенных зонах (районах) и по специально установленным маршрутам, находящихся под его контролем.

Цель управления - обеспечить эффективное использование имеющихся сил и средств в конкретных условиях обстановки для решения поставленных задач в ограниченные сроки и с минимальными потерями.

Деятельность командиров и штабов по управлению частями и подразделениями, должна подчиняться определенным требованиям в соответствии с которым: управление авиацией во всех звеньях должно быть: устойчивым, непосредственным, оперативным, гибким, скрытым.

Централизованное управление является основной формой управления и предполагает руководство со стороны старших руководителей всей боевой деятельностью подчиненных как в период подготовки к боевым действиям, так и в ходе выполнения боевых задач.

К техническим средствам управления относятся:

Средства связи: радио, радиорылейные, тропосферные, проводящие, движущиеся, сигнальные, другие.

Системы управления боевыми средствами: комплексы радиотехнических (радио, радиолокационных, лазерных) средств; счетно-решающих устройств и средств автоматизации.

Средства автоматизации и механизации управления: электронно-вычислительные машины; счетно-решающие устройства; кодувальные и шифровальные машины; экраны, табло; аудио и видеоаппаратура; фотоаппараты; планшеты, карты.

Средства связи являются основными средствами и материальной основой управления авиации. Для обеспечения управления используются: радио, радиорелейные, тропосферные, космические проводящие, движущиеся и другие средства связи. С помощью этих средств организуется телефонная, телеграфная, факсимильная связь и передача данных, а подвижными средствами – фельдъегерско-почтовая связь.

Ведущие средства связи обеспечивают телефонную и телеграфную связь по постоянным воздушным и кабельным линиям с КП высших и подчиненных инстанций, а также обеспечивающими и взаимодействующими инстанциями.

Движущиеся средства связи включают автомобили, мотоциклы, БТР, самолеты, вертолеты и другие средства поездки командира в подчиненные инстанции, а также предоставляют с целью доставки боевых документов, передачу приказов и донесений офицерами штабов.

Сигнальные средства связи используются для оповещения и взаимодействия. К ним относятся: радиолокационные системы распознавания, сигнальные ракеты, дымовые шашки, эволюции самолета, трассирующие снаряды и прочее.

Командир части (подразделения) несет полную ответственность за боевую и мобилизационную готовность и подготовку части (подразделения), правильное использование подчиненных сил и успешное выполнение ими задач, а также за воспитание и моральное состояние личного состава. Штаб является основным органом управления. Свою работу он планирует и осуществляет на основе решений и указаний командира, распоряжений высшего штаба и в зависимости от сложившихся обстоятельств.

Курс тесно связан с такими дисциплинами: «Военная деятельность», «Тактика полетов», «Применение пунктов управления», «Управление полетами авиации» и др.

Свои работы исследованию дисциплины посвятили следующие ученые: В. П. Харченко, І. В. Остроумов и др.

Если Вы изучаете курс «Боевое управление полетами авиации из пунктов управления» и Вам необходима помощь в написании тезисов и рефератов обращайтесь в компанию ИЦ Kursoviks.

С уважением ИЦ "KURSOVIKS"!